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挖机油缸出现爬行现象,检查这些地方就对了!

2019-08-15 0

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每台挖掘机出厂,对这个爬行指标都有必定的量化规范,抱负状况最好没有爬行,而实际生产制作过程中,很难到达,因而设“有规范上限和下限”,只有当这个“爬行量”超过了上下限时,方可确定这台挖机有了毛病。


当然啰,各个生产厂家都有各厂家的极限规范,各有不同,就是大小臂、铲斗油缸杆也不尽相同。


只有当这个“爬行量”超过了上下限时,那么这台挖掘机可确定有毛病,那产生毛病原因又是什么呢?


爬行现象的原因,既有液压缸之外的原因,也有液压缸本身的原因。

1、查缸内是否进人空气

a.如果是油液中混入空气、从液压泵吸进空气,可先扫除液压泵进气毛病。


b.对新液压缸、修补后的液压缸或设备停机时刻过长的液压缸,缸内与管道中均会进有空气。


可通过液压缸的放气塞排气,对于未设置有专门排气装置的液压缸,可先略微松动液压缸两头的进出口管接头,并往复运转数次让液压缸进行排气。


如从接头方位漏出的油由白浊变为清亮后,说明空气已扫除洁净,此时可从头拧紧管接头。


对用此法也难以排净空气的液压缸,可选用加载排气和往缸内灌油排气的方法排掉空气。


c。对缸内会构成负压的而易从活塞杆吸入空气状况,要留意活塞杆密封规划的合理性。


d.开机后先让液压缸以最大行程和最大速度运转lOmin,迫使气体排出。

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2、査液压缸是否因安装精度差

应进步液压缸的安装质量。


如活塞杆与活塞不同心时校对二者同轴度;活塞杆曲折时校直活塞杆,活塞杆与导向套的合作选用H8/f8的合作,应严厉按尺度规范和质量规范运用正规厂家合格的密封圈、选用V形密封圈时,应将密封摩擦力调整到适中程度。


3、査液压缸端盖密封是否压得太紧或太松

调整密封圈使之不紧不松,导向套装同心,确保活塞杆能用手(或仅用榔头轻敲)便可来回移动,而活塞杆上稍挂一层油膜。


4、査液压缸是否安装精度差

如负载与活塞杆衔接点尽量靠近导轨滑动面;活塞杆轴心线与载荷中心线力求共同;与导轨的触摸长度应尽量取长些;载荷与液压缸的衔接方位应以液压缸的推力不使载荷发作歪斜为准;导向要好,加工精度与安装精度要好,并留意光滑。


5、査是否导轨的制作与安装质量差、光滑不良等

可采纳清洗疏通导轨光滑装置、从头调整光滑压力和光滑流量、在导轨相对运动表面之间涂一层防爬油(如二硫化钼光滑油)等办法,必要时从头铲刮导轨运动副。

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